美国和欧盟的柴油价格出现数月以来的最大涨幅，进一步加剧通胀压力和全球经济衰退的风险。
　　据报道，本周稍早，欧洲基准柴油价格接近每桶180美元，而美国加利福尼亚州柴油价格超过190美元，纽约港柴油价格则接近170美元。
　　由于天然气短缺，柴油等馏分油正在成为替代能源，作为取暖油供应市场。而目前冬天还没有到来，需求的高峰期还没有正式开启。这也意味着，到了冬天，欧美将可能面临更大的供应危机。
　　WoodMackenzie短期油品研究总监Mark Williams表示，目前全球柴油市场非常强劲。较高的柴油价格可能造成更大的通胀压力，特别是如果价格继续飙升，可能进一步加大需求的下行风险，从而增加全球经济衰退的可能性。
　　生产与库存　　美国柴油价格激增一个主要原因是库存告急，另一方面，正在进行季节性维护的炼油厂也打击了供应。
　　欧洲则在这些原因的基础上叠加法国炼油厂的罢工。罢工中断了法国多达60%的炼油产出，包括50%的柴油产能，并导致该国近三分之一的加油站供应短缺。
　　国际能源论坛的一份新报告还指出，全球炼油能力在2020年和2021年一共下降了380万桶/天，而由于能源转型限制石油需求的增长，炼油领域并没有多少新的产能涌出。
　　法国大罢工只是将问题凸显出来，但根本的矛盾在于供应的萎缩。
　　国际能源论坛评论称：“任何意外的、长期的炼油厂停产都可能导致价格高位波动。”
　　政治热点　　柴油的高价和低库存正在成为政治热点。
　　由于欧洲地区更加高昂的价格，能源贸易商一窝蜂地涌向该地区，这对本身柴油库存已经极低的美国来说并不是好消息。
　　据数据显示，9月美国馏分油出口量达到创纪录的176万桶，其中超过63.3万桶柴油被运往西北欧。
　　最近几周，美国能源部长格兰霍尔姆和其他官员已经因库存问题多次批评国内炼油企业，并再次提出了限制出口的可能性，要求炼油企业在美国境内保持最低库存。
　　周二，法国当局则警告，如果炼油业工人继续罢工，政府将被迫进行干预，如控制部分因罢工而停产的大型炼油厂。
　　虽然中国增加的供应可能补上部分欧洲的缺口，非洲和中东的投产前景看起来也相当光明。但持续的高油价可能先一步冲垮全球经济增长的希望，从而抑制柴油需求，打击柴油市场。
（文章来源：财联社）